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L'industrie de l'aviation a sa propre collection de risques d'incendie, avec la possibilité qu'un incendie se déclare de plusieurs façons. Étonnamment, la dernière approche en matière de protection contre les incendies en vol consiste simplement à « atterrir dès que possible ». Bien qu'il existe des dispositifs actifs de lutte contre l'incendie tels que des systèmes d'extinction automatique d'incendie et des extincteurs à bord en cas d'incendie, il existe très peu de sécurité passive contre l'incendie (pour empêcher la propagation du feu).
En raison de l'utilisation accrue de matériaux composites dans les avions, le profil de menace de la fumée et des incendies en vol évolue également. Après combustion, les matériaux composites brûlent différemment, répartissent la chaleur différemment et contiennent des substances nocives de différentes manières.
Zenova FP peut facilement être appliqué pour compartimenter toute zone de risque d'incendie potentiel, atténuant ainsi le risque toujours présent auquel est confrontée cette industrie. Non seulement Zenova FP limite la propagation du feu sur n'importe quel substrat, mais il permet également au personnel de gagner du temps pour répondre à des situations dangereuses où chaque seconde compte.
En plus de traiter les risques pour la sécurité avant qu'ils ne deviennent des catastrophes, Zenova propose à l'industrie du transport aérien des solutions d'isolation qui non seulement réduisent considérablement les coûts opérationnels pour refroidir ou chauffer les cargaisons sensibles, mais réduisent également l'empreinte carbone de ce secteur. L'industrie du transport subit de fortes pressions pour améliorer la qualité de son carburant. Bien que les émissions de CO2 dans plusieurs autres secteurs diminuent, les émissions des transports devraient augmenter à l'avenir. Les émissions mondiales de CO2 de l'industrie du transport maritime devraient augmenter en raison de l'augmentation des transports, ainsi que des défis liés à la mise en œuvre de mesures efficaces d'efficacité énergétique et au remplacement des combustibles fossiles.
Zenova IP peut être appliqué à l'intérieur de tous les types de conteneurs maritimes en une couche très fine pour augmenter considérablement l'efficacité de cet espace, ce qui offre un retour sur investissement sans cesse croissant car cette solution unique reste efficace pour les années à venir.
Le revêtement d'isolation thermique ZENOVA IP intègre la technologie d'isolation la plus moderne dans une couche ultra-mince de type thermos.
Aussi connue sous le nom de peinture intumescente ou thermomoussante, ZENOVA FP est une peinture à l'eau résistante à la chaleur qui empêche l'allumage et la propagation du feu.
Étonnamment, la solution actuelle de sécurité incendie en vol consiste simplement à « atterrir le plus tôt possible ». Et bien qu'il y ait des systèmes actifs de lutte contre l'incendie à bord en cas d'incendie, tels que des systèmes d'extinction d'incendie automatiques et des extincteurs, il y a très peu de systèmes passifs…
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