電気自動車は安全ですが、もっと安全にできるでしょうか?

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公開日:2021年2月1日

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簡単な答えです、はい。今日の電気自動車は、衝突回避や耐衝撃性などの最新の安全技術を備えていますが、それでも個人輸送の最も危険なモードの1つです。この点を強調するために、電気自動車のバッテリーセルの危険性を確認するいくつかの車両リコールがありました。 「影響を受けた車両のセルパックは、内部で発煙および発火する可能性があり、ガレージ内または家の近くに駐車すると、車両の他の部分に広がり、建物火災を引き起こす可能性があります」と国道交通安全局は述べています。

より注目を集めるリコールには、次のものがあります。

2021年2月–ヒュンダイは、電気火災の発生により、バッテリーを交換するために82,000台の電気自動車を$9億米ドルの費用でリコールすると発表しました。
2020年11月–ゼネラルモーターズは、2017年から2019年の間に行われた車両で少なくとも5回のバッテリー火災が発生したという報告を受けて、約69,000台のシボレーボルトをリコールしました
2020年10月– BMWは、火災の懸念から26,900台のプラグインハイブリッド車をリコールし、充電しないと述べています
2020年8月–フォードは、車両が駐車中、無人、または充電中の場合に過熱が発生する可能性があるため、バッテリーの安全性に関する懸念について27,000台のプラグインハイブリッドをリコールします
2019年6月–フォルクスワーゲンAGの高級ブランドAudiが、バッテリー火災のリスクがあるため、最初の全電気自動車をリコール

もちろん、防火の懸念は電気自動車に限定されていません。ガソリン車も発火し、発火すると恐ろしい被害を受けることがよくあります。可燃性のプラスチックとクッションを備えた車両は、ほとんどの人が考えるよりもはるかに可燃性があります。

Zenova FPは、すべての車両の客室を防火塗料で保護するか、エンジンベイやバッテリーコンパートメントなどの危険度の高いゾーンを塗装することで、火災発生時の乗客と貨物の安全性を大幅に向上させることができます。

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