Le secteur des transports est soumis à une pression considérable pour accroître l'efficacité énergétique. Alors que les émissions de CO2 diminuent dans de nombreux autres secteurs, les émissions des transports devraient augmenter à l'avenir. Le transport maritime représente actuellement environ 3% des émissions mondiales de CO2, mais sa part devrait augmenter en raison de l'augmentation des transports, en combinaison avec des difficultés à mettre en œuvre des mesures efficaces d'efficacité énergétique et à remplacer les combustibles fossiles.

L'un des principaux problèmes liés au stockage et au transport de conteneurs réfrigérés est le niveau élevé de consommation d'énergie. Par exemple, environ 20% de l'énergie nécessaire pour transporter des aliments dans des conteneurs réfrigérés sont utilisés pour la réfrigération. Outre les coûts réels de transport, la plus grande part de l'électricité dans les terminaux à conteneurs semble être consommée par les conteneurs réfrigérés pour le refroidissement (jusqu'à 40%).

L'utilisation de nouvelles technologies permet de réduire considérablement la consommation d'énergie des conteneurs réfrigérés sans intervenir dans la conception du conteneur ou du groupe frigorifique et sans modifier son mode de fonctionnement.

La soumission de la délégation de l'OCDE à l'Organisation maritime internationale (OMI) de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) recommande de nombreuses mesures, notamment :

Exiger que tous les nouveaux navires entrant dans la flotte soient au moins 60% plus efficaces que la référence EEDI d'ici 2030 (50% pour les porte-conteneurs).
Mettre en œuvre une norme d'efficacité opérationnelle pour garantir que les navires encore en service en 2030 soient près de 20% plus efficaces que la référence EEDI (environ 15% pour les porte-conteneurs).
Développer et adopter un système de tarification du CO2 pour les carburants maritimes.

La simple application de Zenova IP comme barrière isolante à l'intérieur des compartiments réfrigérés de toutes sortes de navires commerciaux aidera efficacement l'industrie du transport maritime à atteindre ces nobles objectifs d'efficacité, tout en réduisant les coûts associés au transport réfrigéré.